Domenica 24 Maggio 2009

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 Giornata iper produttiva per la lavorazione della moto.

 

Ho rimontato la ruota anteriore sulle forcelle rimontate. L’ho pure messa al contrario la prima volta….ops, forse questo non dovrei dirlo eheheheh.

Successivamente ho proceduto all’instllazione del cavalletto laterale precedentemente rimosso per la sua ferniciatura.

Per dare un idea della maniacalita’ del lavoro che sto eseguendo, ho perso svariato tempo a lucidare la molla del cavalletto laterale che ormai, da anni, era solo un oggetto scuro pieno di grasso nero all’interno al punto che pensavo fosse normale che fosse cosi….

 

 

Una volta montata la ruota anteriore ed il cavalletto laterale ho deciso di spostare la moto in un punto con piu luce e piu comodo per le lavorazioni.

La moto si presenta piuttosto pulita ed ordinata, il rimontaggio dei pezzi precedente rimossi sembra andato bene….

 

 

 

 

 

 

 

Da questo momento in poi e’ cominciata la parte di follia pura, la lucidatura di tutti i pezzi in metallo della moto…..

 

I scarichi in alluminio della leovince hanno riacquistato un bellissimo aspetto.

 

Prima:

 

Dopo:

 

 

 

 

 

 

Successivamente ho effettuato una lucidatura del telaio in alluminio della moto….

 

 

 

Dopo avere effettuato queste operazioni estetiche ho rimesso la moto nel suo posto di lavorazione ed ho rimosso la ruota posteriore al fine di lavorare sul monobraccio e la trasmissione finale della moto.

 

 

 

Qui ho cominciato ad esagerare, lucidare le testate della moto, punti invisibili dall’esterno ma che tenevo ad averle pulite a modo.

 

 

 

Il monobraccio e la trasmissione appena pulite. Davvero un altro effetto.

 

La catena e’ una regina serie oro.

 

 

 

 

  

Ho provato a lucidare la ruota posteriore ma ahime, le sue condizioni non sono delle migliori. Sono sempre piu convinto di procedere a  breve alla riverniciatura delle ruote con un oro o bronzo opachi….

 

 

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